1. Sự phù hợp không phù hợp giữa các thành phần ổ trục trong quá trình lắp ráp
Trong quá trình lắp ráp, không đánh bóng lỗ bên trong và đo kích thước của nó, một ổ trục mới đã được cài đặt. Sau khi chạy thử, tăng nhiệt độ quá mức đã được quan sát. Khi tháo rời để kiểm tra, người ta thấy rằng lỗ ghế mang bị biến dạng, làm cho vòng ngoài của ổ trục, làm giảm độ thanh thải xuyên tâm của ổ trục. Điều này dẫn đến sự xoay vòng không đều của các yếu tố lăn và tăng hao mòn. Khi độ thanh thải giữa vòng bên trong vòng bi và trục quá lớn, vòng bên trong vòng bi xoay cùng với các phần tử lăn so với trục, và ma sát kết quả làm cho ổ trục nóng lên và rung.
2. Kiểm soát không chính xác nhiệt độ sưởi ấm mang trong quá trình lắp ráp
Khi nhiệt độ của lò sưởi ổ trục được đặt quá cao trong quá trình gia nhiệt, nó có thể khiến ổ trục trải qua quá trình ủ, làm giảm độ cứng và độ chính xác của kích thước. Điều này làm tăng nhiệt độ hoạt động của ổ trục, dẫn đến hao mòn tăng tốc và thiệt hại tiềm tàng.
3. Điều chỉnh không đúng cách giải phóng mặt bằng trong quá trình lắp ráp
Nếu giải phóng mặt bằng được điều chỉnh quá nhỏ, nó có thể hạn chế chuyển động bình thường của các yếu tố lăn, gây ra ma sát tăng, tạo nhiệt và hao mòn sớm. Ngược lại, nếu độ thanh thải quá lớn, nó có thể dẫn đến hoạt động không ổn định, rung quá mức và giảm tải - khả năng mang của ổ trục.
